A. uainishaji wa coke ya petroli
Mafuta ya petroli coke ni mafuta yasiyosafishwa kunereka itakuwa mwanga na nzito mafuta kujitenga, mafuta nzito na kisha kupitia mchakato wa ngozi moto, kubadilishwa katika bidhaa, kutoka kuonekana, coke kwa sura ya kawaida, ukubwa wa kuzuia nyeusi (au chembe), metali luster, chembe coke na muundo vinyweleo, kipengele kuu muundo wa kaboni, Kushikilia 80wt%. (wt = uzito)
Kulingana na njia ya usindikajiinaweza kugawanywa katikakoka mbichinacoke iliyopikwa. Ya kwanza hupatikana kwa mnara wa coke wa kifaa kilichochelewa, pia kinachojulikana kamacoke asili; Mwisho hutolewa kwa calcination (1300 ° C), pia inajulikana kamacoke iliyokatwa.
Kulingana na maudhui ya sulfuri, inaweza kugawanywa katikacoke ya sulfuri ya juu(yaliyomo kwenye salfa ni zaidi ya4%), coke ya sulfuri ya kati(yaliyomo kwenye sulfuri ni2%-4%) nacoke ya sulfuri ya chini(maudhui ya salfa ni chini ya2%).
Kulingana na muundo wa microstructure tofauti, inaweza kugawanywa katikasifongo cokenasindano coke. zamani vinyweleo kama sponji, pia inajulikana kamacoke ya kawaida. Mwisho mnene kama nyuzinyuzi, pia inajulikana kamacoke ya hali ya juu.
Kulingana na fomu tofautiinaweza kugawanywa katikasindano coke, koki ya projectile or coke ya spherical, sifongo coke, poda ya cokeaina nne.
B. pato la coke ya petroli
Koka nyingi za petroli zinazozalishwa nchini China ni za coke ya chini ya salfa, ambayo hutumiwa sana katikakuyeyusha alumininautengenezaji wa grafiti.Nyingine inatumika hasabidhaa za kaboni, kama vileelectrode ya grafiti, safu ya anode, kutumika kwachuma, metali zisizo na feri; Bidhaa za silicon za kaboni, kama vile mbalimbalikusaga magurudumu, mchanga,karatasi ya mchanga, nk; Carbudi ya kalsiamu ya kibiashara kwa ajili ya uzalishaji wa nyuzi za synthetic, asetilini na bidhaa nyingine; Inaweza pia kutumika kama mafuta, lakini inapotengeneza mafuta, inahitaji kutumia kinu cha athari kilichowekwa alama ili kusaga mafuta safi kabisa. Baada ya kufanya poda ya coke kupitia vifaa, inaweza kuchomwa moto. Poda ya coke hutumiwa zaidi kama mafuta katika viwanda vingine vya glasi na mimea ya tope la maji ya makaa ya mawe.
Kulingana na Ofisi ya Taifa ya Takwimu, uzalishaji wa mafuta ya petroli ya China mwaka 2020 ulikuwa tani milioni 29.202, ongezeko la 4.15% mwaka hadi mwaka, na kuanzia Januari hadi Aprili 2021, pato la mafuta ya petroli ya China lilikuwa tani milioni 9.85.
Uzalishaji wa coke ya petroli nchini Uchina umejikita zaidi mashariki mwa Uchina, kaskazini mashariki mwa Uchina na Uchina Kusini, na uzalishaji wa juu zaidi mashariki mwa Uchina. Katika eneo lote la mashariki mwa China, mkoa wa Shandong unaongoza kwa uzalishaji mkubwa zaidi wa mafuta ya petroli, ambayo yalifikia tani milioni 10.687 mwaka 2020. Pato la mafuta ya petroli katika mkoa wa Shandong sio tu kuwa ya kwanza mashariki mwa China, lakini pia inachukua nafasi ya kwanza katika mikoa na miji yote. nchini Uchina, na uzalishaji wa mafuta ya petroli ni bora kuliko majimbo na miji mingine.
C. Kuagiza na kuuza nje coke ya petroli
Uchina ni mmoja wa waagizaji wakuu wa mafuta ya petroli, ambayo hutoka Amerika, Saudi Arabia na Urusi. Kulingana na data ya Forodha ya Uchina, kiwango cha uagizaji wa mafuta ya petroli nchini China kutoka 2015 hadi 2020 kilionyesha mwelekeo wa jumla wa kupanda. Mnamo 2019, kiasi cha uagizaji wa mafuta ya petroli nchini China kilikuwa tani milioni 8.267, na mnamo 2020, ilikuwa tani milioni 10.277, ongezeko la 24.31% ikilinganishwa na 2019.
Mnamo 2020, kiasi cha uagizaji wa mafuta ya petroli nchini China kilikuwa dola bilioni 1.002, chini ya 36.66% mwaka hadi mwaka. Mnamo 2020, kiasi cha kuagiza cha mafuta ya petroli kilifikia kilele chake, lakini thamani ya kuagiza ya mafuta ya petroli ilipungua. Wakati uchumi wa dunia umeathiriwa sana na janga la COVID-19, bei ya mafuta ya petroli katika soko la kimataifa pia imeshuka, ambayo imechochea uagizaji wa mafuta ya petroli nchini China na kuongeza kiwango cha uagizaji wa mafuta ya petroli, lakini kupunguza bei. kiasi cha kuagiza.
Kulingana na data ya Forodha ya China, mauzo ya nje ya mafuta ya petroli ya China yalionyesha mwelekeo wa kupungua, haswa mnamo 2020 kutokana na athari za COVID-19, mauzo ya nje ya petroli ya China yalipungua kwa kiasi kikubwa, ifikapo 2020, mauzo ya nje ya petroli ya China yalipungua hadi dola milioni 1.784, a kushuka kwa mwaka kwa 22.13%; Thamani ya mauzo ya nje ilikuwa $459 milioni, chini ya 38.8% mwaka hadi mwaka.
D. Mwenendo wa maendeleo ya sekta ya petroli coke
Kwa muda mrefu, soko la mafuta ya petroli bado limejaa kutokuwa na uhakika, na muundo wa usambazaji na mahitaji ya mafuta ya petroli bado unakabiliwa na changamoto zaidi. Kutoka kwa mtazamo wa muundo wa uwezo, kwa muda mfupi, kutokana na utoaji wa polepole wa uwezo wa mabaki ya hidrojeni ya mafuta, utoaji wa kifaa cha coking kuchelewa bado ni mwelekeo kuu. Kwa muda mrefu, upande wa usambazaji wa mafuta ya petroli pia utazuiliwa na ulinzi wa mazingira, sera na mambo mengine, na kutaendelea kuwa na teknolojia mpya na vibadala zaidi vya rafiki wa mazingira. Sera ya ulinzi wa mazingira inazidi kuwa ya kawaida hatua kwa hatua, na uzalishaji hauwezi kupunguzwa ili kufikia uzalishaji wa chini zaidi. Kwa kuboreshwa kwa vifaa vya biashara vya kulinda mazingira, athari za sera ya ulinzi wa mazingira kwenye soko zitadhoofishwa, na ushawishi wa uhusiano wa usambazaji na mahitaji ya soko na bei ya ununuzi wa malighafi ya biashara utaimarishwa.
Upande wa mahitaji, sekta ya mafuta ya petroli coke downstream itaendelea kuleta changamoto mbalimbali za kiuchumi, mambo ya kisera, makampuni ya biashara ya alumini ya electrolytic kwa sasa yana alumini, bei ya umeme, gharama ni kubwa kuwa na faida ya kuzungumza, hivyo makampuni ya baadaye ya alumini yana mlolongo wa sekta kamili. faida kubwa, kama mpangilio wa soko la alumini utabadilika polepole, serikali kuu itahamisha uwezo polepole, Itaathiri muundo na maendeleo ya soko la anode iliyooka kabla na soko la kaboni katika siku zijazo.
Katika muda wa kati na muda mrefu, mazingira ya uchumi mkuu, sera za sekta ya kitaifa, muundo wa usambazaji wa bidhaa, mabadiliko ya hesabu, bei ya malighafi, matumizi ya chini ya mto, dharura, n.k., zinaweza kuwa sababu zinazoongoza kuathiri soko la mafuta ya coke katika hatua tofauti. Kwa hiyo, makampuni ya biashara yanapaswa kuchambua hali ya hali ya sekta ya mafuta ya petroli, kujifunza zaidi kuhusu sera zinazofaa nyumbani na nje ya nchi, kutabiri mwelekeo wa maendeleo ya baadaye ya soko la mafuta ya petroli, kuepuka hatari kwa wakati, kuchukua fursa, mabadiliko ya wakati na uvumbuzi, ni ya muda mrefu. suluhisho.
For more information of Calcined /Graphitized Petroleuim Coke please contact : judy@qfcarbon.com Mob/wahstapp: 86-13722682542
Muda wa kutuma: Mei-10-2022