Kwa kuongezeka kwa mgogoro kati ya Urusi na Ukraine, Urusi na Ukraine kama nchi za usafirishaji wa elektrodi za grafiti za China, je, kutaunda athari fulani kwenye usafirishaji wa elektrodi za grafiti za China?
Kwanza, malighafi
Vita kati ya Urusi na Ukraine vimeongeza tete katika soko la mafuta, na kwa kuwa na hesabu ndogo na uhaba wa uwezo wa ziada kote ulimwenguni, huenda ikawa ni ongezeko la bei ya mafuta pekee ambalo litapunguza mahitaji. Zikiathiriwa na kushuka kwa thamani kwa soko la mafuta ghafi, bei za koke ya petroli ya ndani, na koke ya sindano zinaonyesha zamu ya kupanda.
Bei ya koke ya petroli baada ya likizo ilionyesha ongezeko tatu mfululizo, hata ongezeko nne mfululizo, kufikia taarifa kwa vyombo vya habari, bei ya koke ya petroli ya jinxi ya yuan 6000/tani, ongezeko la yuan 900/tani kila mwaka, bei ya koke ya Daqing ya yuan 7300/tani, ongezeko la yuan 1000/tani kila mwaka.
Sindano coke, baada ya tamasha hilo kuonyesha ongezeko maradufu, mafuta ya sindano coke ongezeko kubwa zaidi la Yuan 2000/tani, kama ilivyochapishwa, mafuta ya sindano coke bei ya coke iliyopikwa ya Yuan 13,000-14,000/tani, wastani wa ongezeko la kila mwezi la Yuan 2000/tani. Mafuta ya nje ya mfululizo wa sindano coke iliyopikwa ya Yuan 2000-2200/tani, iliyoathiriwa na mafuta ya mfululizo wa sindano coke, bei ya sindano coke ya mfululizo wa makaa ya mawe pia iliongezeka kwa kiasi fulani, elektrodi ya grafiti ya ndani na mfululizo wa makaa ya mawe ya sindano coke iliyopikwa ya Coke inatoa Yuan 110-12,000/tani, wastani wa ongezeko la kila mwezi la Yuan 750/tani. Elektrodi ya grafiti iliyoingizwa na coke ya sindano coke ya makaa ya mawe ilinukuliwa 1450-1700 USD/tani.
Urusi ni mojawapo ya wazalishaji watatu bora wa mafuta duniani, ikichangia 12.1% ya uzalishaji wa mafuta ghafi duniani mwaka wa 2020, huku mauzo ya nje yakisafirishwa zaidi kwenda Ulaya na Uchina. Kwa ujumla, muda wa vita vya Urusi na Ukraine katika kipindi cha baadaye utakuwa na athari kubwa kwa bei ya mafuta. Ikiwa vita vya "blitzkrieg" vitageuka kuwa "vita endelevu", inatarajiwa kuwa na athari endelevu ya kuongeza bei ya mafuta. Na ikiwa mazungumzo ya amani yanayofuata yataenda vizuri na vita vitaisha hivi karibuni, hiyo inaweza kuweka shinikizo la chini kwa bei ya mafuta, ambayo yameongezwa juu. Matokeo yake, bei ya mafuta itaendelea kutawaliwa kwa muda mfupi na hali ya Urusi na Ukraine. Kwa mtazamo huu, gharama ya elektrodi ya grafiti bado haijulikani.
Pili, usafirishaji nje
Mnamo 2021, uzalishaji wa elektrodi ya grafiti nchini China ulikuwa takriban tani milioni 1.1, ambapo tani 425,900 zilisafirishwa nje, zikichangia 34.49% ya uzalishaji wa kila mwaka wa elektrodi ya grafiti nchini China. Mnamo 2021, China ilisafirisha tani 39,400 za elektrodi za grafiti kutoka Shirikisho la Urusi na tani 16,400 kutoka Ukraine, zikichangia 13.10% ya jumla ya mauzo ya nje mwaka wa 2021 na 5.07% ya uzalishaji wa kila mwaka wa elektrodi za grafiti nchini China.
Katika robo tatu za kwanza za 2021, uzalishaji wa elektrodi ya grafiti nchini China ni takriban tani 240,000. Kwa upande wa mipaka ya uzalishaji wa ulinzi wa mazingira huko Henan, Hebei, Shanxi na Shandong, robo ya kwanza ya 2022 inaweza kuona kupungua kwa takriban 40% mwaka hadi mwaka. Katika robo ya kwanza ya 2021, China ilisafirisha jumla ya tani 0.7900 za elektrodi za grafiti kutoka Shirikisho la Urusi na Ukraine, ambazo kwa kweli zilichangia chini ya 6%.
Kwa sasa, tanuru ya mlipuko wa chini, tanuru ya umeme na sekta isiyo ya chuma ya elektrodi ya grafiti inaanza uzalishaji mmoja baada ya mwingine, ununuzi wa "nunua juu sio nunua chini" akilini, kupungua kidogo kwa mauzo ya nje kunaweza kuwa vigumu kuwa na athari fulani kwenye soko la elektrodi ya grafiti ya ndani.
Kwa hivyo, kwa ujumla, kwa muda mfupi, gharama bado ndiyo sababu kuu inayoathiri soko la elektrodi za grafiti nchini China, na urejesho wa mahitaji ni jukumu la mwako.
Muda wa chapisho: Machi-04-2022