Katika nusu iliyopita ya 2021, chini ya vipengele mbalimbali vya sera, mafuta ya coke carburizer ina sifa mbili za gharama ya malighafi na kudhoofika kwa mahitaji. Bei ya malighafi ilipanda zaidi ya 50%, sehemu ya mmea wa uchunguzi ililazimika kusimamisha biashara, soko la carburizer linajitahidi.
-
Mitindo kuu ya kitaifa ya chati ya mwenendo wa bei ya petroli coke
Kulingana na takwimu, kuanzia mwisho wa Mei, bei ya mafuta ya petroli ya ndani ilionyesha mwelekeo wa kupanda, hasa kuanzia Agosti hadi sasa, ongezeko hilo ni la haraka sana. Kati ya hizo, bei ya soko ya 1#A ni yuan 5000/tani, hadi yuan 1900/tani au 61.29%. 1#B bei ya soko yuan 4700/tani, hadi yuan 2000/tani au 74.07%. 2# bei ya soko la coke yuan 4500/tani, hadi yuan 1980/tani au 78.57%. Bei za malighafi hupanda, na kusababisha bei za carburizer.
Baada ya calcination coke carburizing wakala soko bei tawala Yuan 5500/tani (ukubwa wa chembe: 1-5mm, C: 98%, S≤0.5%), 1800 Yuan/tani au 48.64% juu kuliko awali. Bei ya malighafi soko kikamilifu kusukuma juu, gharama ya ununuzi kuongezeka ghafla, calcined coke carburizer wazalishaji kusubiri na kuona angahewa nguvu, tahadhari soko. Shughuli ya soko kwa ujumla, wazalishaji bearish kutokuwa ni dhahiri. Baadhi ya makampuni ya biashara kwa sababu ya gharama kubwa, kupunguza nyenzo za uchunguzi au kufunga moja kwa moja, kuanza tena kwa wakati wa uzalishaji hauna uhakika.
Graphitization carburizer soko bei tawala Yuan 5900/tani (ukubwa wa chembe: 1-5mm, C: 98.5%, S≤0.05%), 1000 Yuan/tani au 20.41% juu kuliko ya awali. Graphitization carburizer bei kuongeza kasi ni polepole, makampuni binafsi usindikaji anode vifaa, kupata ada ya usindikaji. Baadhi ya makampuni ya biashara ya chini ya ardhi yanaacha kutumia kaburi kilichokozwa ili kupitisha kaburi iliyochorwa nusu-grafu, na hivyo kuongeza bei ya carburizer.
Kwa sasa, shamba terminal mahitaji kutolewa rhythm fluctuation bado ni kubwa, kwa ujumla soko shughuli ni dhaifu. Hivi karibuni, kutokana na hali ya hewa ya baridi katika eneo la kaskazini, ujenzi umepungua, wakati kanda ya kusini bado inafaa kwa msimu wa ujenzi. Baadhi ya miji ya Uchina Mashariki na Kusini imeripoti hali ya nje ya hisa ya vipimo, na maelezo ya nje ya hisa ni vipimo vikubwa, wakati mahitaji halisi mwishoni bado yapo. Kwa kusonga mbele kwa muda, mahitaji ya mwisho bado yatakuwa na uwezekano mkubwa wa utendakazi mzuri.
Bei za malighafi zinaendelea kupanda, ili kutoa msaada wa gharama kwa recarburizer, lakini mahitaji ya chini ya mto yanahitaji muda, kwa muda mfupi, nguvu ya juu ya kusukuma juu. Sehemu ya mitambo ya uchunguzi imesimamisha uzalishaji kwa muda, ugavi wa muda mfupi huenda usiweze kuboreshwa. Inatarajiwa kuwa bei ya soko la mafuta ya coke carburizer itaendelea kufuata gharama ya malighafi operesheni kali.
Muda wa kutuma: Oct-29-2021