Mwishoni mwa 2022, bei ya mafuta ya petroli iliyosafishwa katika soko la ndani kimsingi ilishuka hadi kiwango cha chini. Tofauti ya bei kati ya baadhi ya viwanda vya kawaida vya kusafisha bima na visafishaji vya ndani ni kubwa kiasi.
Kulingana na takwimu na uchanganuzi wa Habari za Longzhong, baada ya Siku ya Mwaka Mpya, bei za mafuta ya petroli ya ndani zilishuka kwa kasi, na bei ya shughuli za soko ilishuka kwa 8-18% mwezi kwa mwezi.
Coke ya sulfuri ya chini:
Coke ya salfa ya chini katika kiwanda cha kusafisha mafuta cha Kaskazini-mashariki chini ya PetroChina ilitekeleza mauzo ya bima mnamo Desemba. Baada ya bei ya malipo kutangazwa mwishoni mwa Desemba, ilishuka kwa yuan 500-1100/tani, na jumla ya kushuka kwa 8.86%. Katika soko la Uchina Kaskazini, coke ya salfa ya chini ilisafirishwa kwa bidii kutoka kwa ghala, na bei ya ununuzi ilishuka kwa kukabiliana na soko. Usafirishaji wa koka za mafuta kutoka kwa viwanda vya kusafishia mafuta chini ya CNOOC Limited ulikuwa wa wastani, na makampuni ya chini ya mto yalikuwa na mawazo madhubuti ya kusubiri na kuona, na bei za coke kutoka kwa viwanda vya kusafisha zilishuka ipasavyo.
Koka ya sulfuri ya kati:
Wakati bei ya mafuta ya petroli katika soko la mashariki ikiendelea kupungua, usafirishaji wa coke yenye salfa nyingi kaskazini-magharibi mwa PetroChina ulikuwa chini ya shinikizo. Mizigo ni yuan 500 kwa tani, na nafasi ya arbitrage katika soko la mashariki na magharibi imepungua. Usafirishaji wa koka za petroli za Sinopec umepungua kasi kidogo, na kampuni za chini kwa ujumla hazina shauku kubwa ya kuhifadhi. Bei ya coke katika viwanda vya kusafishia mafuta itaendelea kushuka, na bei ya ununuzi imeshuka kwa yuan 400-800.
Mwanzoni mwa 2023, usambazaji wa mafuta ya petroli ya ndani utaendelea kuongezeka. PetroChina Guangdong Petrochemical Co. Kiwango cha uzalishaji kwa mwaka bado kiliongezeka kwa 1.12% ikilinganishwa na kile cha kabla ya Siku ya Mwaka Mpya. Kulingana na utafiti wa soko na takwimu za Habari za Longzhong, mnamo Januari, kimsingi hakuna kucheleweshwa kwa uzima uliopangwa wa vitengo vya kupikia nchini Uchina. Pato la kila mwezi la coke ya petroli linaweza kufikia takriban tani milioni 2.6, na takriban tani milioni 1.4 za rasilimali za mafuta ya petroli zilizoagizwa zimewasili nchini China. Mnamo Januari, usambazaji wa mafuta ya petroli bado uko katika kiwango cha juu.
Bei ya mafuta ya petroli ya chini ya sulfuri coke ilishuka kwa kasi, na bei ya mafuta ya petroli ya calcined ilipungua chini ya ile ya malighafi. Faida ya kinadharia ya coke ya petroli iliyokazwa kwa salfa kidogo iliongezeka kidogo kwa yuan 50/tani ikilinganishwa na ile ya kabla ya tamasha. Hata hivyo, soko la sasa la electrode ya grafiti linaendelea kuwa dhaifu katika biashara, mzigo wa kuanza wa viwanda vya chuma umepunguzwa mara kwa mara, na mahitaji ya electrodes ya grafiti ni ya uvivu. Kiwango cha wastani cha utumiaji wa uwezo wa utengenezaji wa chuma wa tanuru ya arc ya umeme ni 44.76%, ambayo ni asilimia 3.9 ya chini kuliko ile ya kabla ya tamasha. Viwanda vya chuma bado viko katika hatua ya kupoteza. Bado kuna watengenezaji wanaopanga kusitisha uzalishaji kwa matengenezo, na usaidizi wa soko kuu sio mzuri. Cathodes ya grafiti hununuliwa kwa mahitaji, na soko kwa ujumla linasaidiwa na mahitaji magumu. Inatarajiwa kwamba bei ya koka iliyokaushwa yenye salfa ya chini inaweza kurudi nyuma kabla ya Tamasha la Spring.
Biashara katika soko la mafuta ya petroli iliyokaushwa ya wastani ni ya wastani, na makampuni hutekeleza maagizo na kandarasi za uzalishaji na mauzo. Kwa sababu ya kuendelea kushuka kwa bei ya koka mbichi ya mafuta ya petroli, bei ya kusainiwa ya mafuta ya petroli iliyokazwa imerekebishwa kwa yuan 500-1000/tani, na faida ya kinadharia ya makampuni ya biashara imepunguzwa hadi takriban yuan 600/tani, ambayo ni. 51% chini kuliko hapo kabla ya tamasha. Awamu mpya ya bei ya ununuzi wa anodi zilizopikwa tayari imeshuka, bei ya alumini ya umeme ya umeme imeendelea kushuka, na biashara katika soko la kaboni ya alumini imekuwa dhaifu kidogo, ambayo haina msaada wa kutosha kwa usafirishaji mzuri wa soko la mafuta ya petroli. .
Utabiri wa mtazamo:
Ingawa baadhi ya makampuni ya chini ya ardhi yana mawazo ya kununua na kuhifadhi karibu na Tamasha la Spring, kwa sababu ya usambazaji mwingi wa rasilimali za ndani za mafuta ya petroli na kujazwa tena kwa rasilimali zilizoagizwa kutoka nje huko Hong Kong, hakuna mvuto chanya kwa usafirishaji wa soko la ndani la petroli. . Upeo wa faida ya uzalishaji wa makampuni ya biashara ya kaboni ya chini umepungua, na baadhi ya makampuni yanatarajiwa kupunguza uzalishaji. Soko la mwisho bado linatawaliwa na utendakazi dhaifu, na ni vigumu kupata msaada kwa bei ya mafuta ya petroli. Inatarajiwa kwamba katika muda mfupi, bei za petcoke katika viwanda vya kusafisha nyumbani zitarekebishwa zaidi na kubadilishwa kwa njia thabiti. Wasafishaji wa kawaida wana nafasi chache ya kurekebisha bei ya coke kulingana na utekelezaji wa maagizo na kandarasi.
Muda wa kutuma: Jan-14-2023