Muhtasari wa soko: Kuanzia Januari hadi Oktoba 2022, utendaji wa jumla wa soko la mafuta ya petroli la Uchina ni mzuri, na bei ya mafuta ya petroli inawasilisha mwelekeo wa "kupanda - kushuka - dhabiti". Ikiungwa mkono na mahitaji ya mto, bei ya mafuta ya petroli katika hatua ya baadaye imeshuka, lakini bado iko katika kiwango cha juu kihistoria. Mnamo 2022, usambazaji wa mafuta ya petroli uliongezeka kidogo kutoka robo ya awali. Hata hivyo, kutokana na athari za Michezo ya Olimpiki ya Majira ya baridi, kupanda kwa bei ya mafuta yasiyosafishwa kimataifa, na kuzuia na kudhibiti janga, viwanda vya kusafisha vilipunguza uzalishaji katika robo ya kwanza kabla ya muda uliopangwa. Uzalishaji ulirudi polepole katika robo ya pili, wakati idadi kubwa ya uagizaji wa coke ya mafuta ya petroli, usambazaji wa sulfuri ya kati na ya juu uliongezeka, usambazaji wa koki za sulfuri bado ni ngumu. Uzalishaji wa alumini ya elektroliti katika sehemu za chini za mto kwa ujumla ulidumisha ukuaji, na kukatwa kwa nguvu katika Sichuan, Yunnan na maeneo mengine ya ndani kulisababisha kupungua kwa uzalishaji, na bei ya alumini ilikuwa thabiti kwa ujumla. Mahitaji hafifu ya carburizer, elektrodi ya grafiti, na mahitaji ya kuongezeka kwa vifaa vya anode yamesababisha utofautishaji wa bei ya koki ya petroli ya salfa ya kati na ya chini katika maeneo ya karibu. Coke ya mafuta ya petroli imeathiriwa sana na soko la kimataifa. Koka yenye salfa nyingi inayotumika kwenye saruji na viwanda vingine imekuwa ikining'inia kichwa chini kwa muda mrefu. Uagizaji wa coke ya mafuta yenye salfa nyingi kutoka Saudi Arabia ya jadi na Marekani imepungua, lakini uagizaji wa coke ya petroli ya Venezuela umeongezewa na idadi kubwa ya uagizaji.
Hatua ya bei
I. Koka ya petroli ya salfa ya kati na ya juu: Kuanzia Januari hadi Oktoba 2022, bei ya soko ya mafuta ya petroli nchini Uchina ilionyesha mwelekeo wa jumla wa "kupanda - kushuka - kutengemaa". Kufikia Oktoba 19, bei ya marejeleo ya mafuta ya petroli ilikuwa yuan 4581/tani, hadi 63.08% ikilinganishwa na mwanzo wa mwaka. Kuanzia Januari hadi Aprili, kwa sababu ya mambo kadhaa, kama vile vizuizi vya uzalishaji wakati wa Michezo ya Olimpiki ya Majira ya baridi, vizuizi vya usafirishaji kwa sababu ya udhibiti wa janga, na kupanda kwa bei ya nishati ulimwenguni iliyoathiriwa na mzozo wa Urusi na Ukraine, gharama za uboreshaji wa mitambo ya kusafisha ziliongezeka kwa ujumla. Kwa sababu hiyo, vitengo vya kupikia vya viwanda vingi vya kusafisha vilipunguza uzalishaji, na vitengo vingine vya kusafisha vilisimamisha matengenezo mapema. Matokeo yake, usambazaji wa soko ulipungua kwa kiasi kikubwa na bei ya coke ilipanda kwa kiasi kikubwa. Aidha, baadhi ya Refineries kando ya mto usambazaji hasi uzalishaji wa mafuta ya petroli sulfuri coke, bei ya mafuta ya petroli coke hatua kwa hatua kuongezeka chini ya ripoti hiyo; Tangu Mei, vitengo vya kupikia ambavyo vilikuwa vimefungwa na kupungua kwa uzalishaji vimeanza tena uzalishaji mtawalia. Hata hivyo, ili kupunguza gharama, baadhi ya viwanda vya kusafisha mafuta vimenunua mafuta ghafi ya bei ya chini kwa ajili ya uzalishaji. Matokeo yake, fahirisi ya jumla ya mafuta ya petroli katika soko imeshuka, na kiasi kikubwa cha coke ya petroli iliyoagizwa kutoka nje imefika bandarini, hasa ikiagiza mafuta ya petroli ya sulfuri ya kati kutoka Venezuela, Marekani, Urusi, Kanada na nchi nyingine. Lakini hasa katika vanadium. 500PPM ya coke ya petroli ya sulfuri ya kati na ya juu, na tasnia ya alumini ya ndani imedhibiti vipengele vya ufuatiliaji mfululizo, vanadium ya juu (vanadium> 500PPM) bei ya mafuta ya petroli ilishuka kwa kasi, na tofauti ya bei kati ya vanadium ya chini na coke ya juu ya vanadium ya petroli iliongezeka hatua kwa hatua. Tangu Juni, wakati bei ya mafuta ya petroli inaendelea kushuka, makampuni ya biashara ya kaboni yameingia sokoni ili kununua. Hata hivyo, kwa kuwa bei ya koka mbichi ya mafuta ya petroli inabakia juu kwa muda mrefu mwaka huu, shinikizo la gharama ya chini ya mto ni kubwa zaidi, na wengi wao hununua kwa mahitaji, na bei ya coke ya kati na ya juu ya petroli ya petroli hudumisha operesheni ya mshtuko.
ii. Coke ya petroli ya chini ya salfa: Kuanzia Januari hadi Juni, uwezo wa vifaa vya anode ulipanuliwa, mahitaji ya soko yaliongezeka kwa kasi, na mahitaji ya coke ya chini ya sulfuri ya petroli yaliongezeka kwa kiasi kikubwa. Mnamo Aprili, iliyoathiriwa na kuzimwa kwa kiwanda cha kusafisha mafuta cha CNOOC kwa matengenezo, bei ya mafuta ya petroli yenye salfa ya chini iliendelea kuwa juu; Kuanzia Julai, joto la juu nguvu mgawo, chini ya mto chuma kinu soko utendaji ni duni, kupunguza uzalishaji, kusimamishwa uzalishaji, mto grafiti umeme lazima hali hii, zaidi ya kupunguza uzalishaji, sehemu ya shutdown, hasi nyenzo soko chini kiberiti mafuta ya petroli msaada wa bei ya coke ni mdogo, bei ya chini ya kiberiti coke akaanguka kwa kasi; Tangu Septemba, Siku ya Kitaifa na Tamasha la Mid-Autumn zimefika moja baada ya nyingine. Hifadhi ya chini ya mkondo imesaidia bei ya chini ya sulfuri kupanda kidogo, lakini kwa kuwasili kwa 20 kubwa, mto wa chini hupokea bidhaa kwa uangalifu, na bei ya chini ya petroli ya sulfuri ya coke imeendelea kuwa thabiti, na baadhi ya marekebisho yamefanywa.
Kwa upande wa coke ya mafuta, mwaka wa 2022, bei ya nishati ya kimataifa itapanda, bei za nje zitabaki juu na tete kwa muda mrefu, gharama ya muda mrefu ya coke ya juu ya sulfuri itabadilishwa, uagizaji wa coke ya mafuta ya sulfuri kutoka Saudi Arabia na Marekani itapungua, na bei ya mafuta ya petroli ya Venezuela itapungua, hivyo soko litakuwa la chini. Bei ya koki ya chini ya sulfuri projectile ni ya juu, na kiashiria cha mahitaji ya coke ya petroli katika soko la mafuta ya kioo kimerekebishwa.
Upande wa usambazaji
1. Uwezo wa vitengo vya kupikia vilivyocheleweshwa uliongezeka kidogo kutoka Januari hadi Oktoba 2022. Mabadiliko ya uwezo yalizingatiwa mnamo Septemba, wakati seti ya tani 500,000 kwa mwaka ya kitengo cha kupikia huko Shandong ilisimamishwa na seti ya tani milioni 1.2 kwa mwaka katika Kaskazini-magharibi mwa China iliwekwa katika uzalishaji.
ii. Uzalishaji wa mafuta ya petroli ya China mwezi Januari-Septemba 2022 uliongezeka kwa 2.13% ikilinganishwa na Januari-Septemba 2021, ambapo matumizi ya kibinafsi yalifikia tani 2,773,600, ongezeko la 14.88% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka 2021, hasa kwa sababu uwezo wa uzalishaji wa Shando uliwekwa tena katika vitengo viwili vya uzalishaji wa mwezi Juni. 2021 na Novemba 2021, mtawalia. Ugavi wa koka za mafuta kwenye soko uliongezeka kwa kiasi kikubwa; Hata hivyo, katika mwaka mzima, ongezeko la uzalishaji wa koki ya petroli ni hasa katika mafuta ya petroli ya kati na ya juu, hasa kutokana na kupanda kwa bei ya mafuta yasiyosafishwa na kuongezeka kwa gharama ya usafishaji wa viwanda vya kusafishia mafuta. Baadhi ya viwanda vinatumia mafuta yasiyosafishwa ya bei ya chini ili kupunguza gharama, na coke ya mafuta ya petroli hutumiwa kama bidhaa ya ziada ya kitengo cha kupikia, ambayo husababisha kuzorota kwa faharisi ya jumla ya soko la mafuta ya petroli. Kulingana na takwimu za Yinfu, uzalishaji wa mafuta ya petroli ya kati na ya juu mnamo Januari-Septemba 2022 uliongezeka kwa 2.38% ikilinganishwa na Januari-Septemba 2021.
Iii. Kiasi cha coke ya petroli iliyoagizwa kutoka nje ya Januari hadi Agosti 2022 ni tani milioni 9.1273, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 5.16%. Kulingana na Bacuan Yinfu, kiasi cha coke ya petroli inayoagizwa kutoka nje inatarajiwa kuendelea kuongezeka kuanzia Septemba hadi mwisho wa mwaka, na usambazaji wa mafuta ya petroli kutoka nje unatarajiwa kuendelea kuongezeka.
Upande wa mahitaji
I. Kwa upande wa soko la kaboni ya alumini, bei ya alumini ya kielektroniki mwishoni mwa laini imebadilika hadi kati ya yuan 18,000-19000/tani, na nafasi ya jumla ya faida ya tasnia ya alumini ya elektroliti bado iko. Soko la kaboni ya alumini ya chini ya mkondo huanza kufanya kazi kwa kiwango cha juu cha muda mrefu, na soko la jumla lina mahitaji mazuri ya coke ya petroli. Hata hivyo, inategemea hali ya mauzo ya "marekebisho ya bei moja kwa mwezi", pamoja na bei ya juu ya muda mrefu ya koki mbichi ya petroli, na kusababisha shinikizo kubwa la gharama na hasa ununuzi unapohitajika.
Soko la electrode ya grafiti ya chini ya mkondo hununuliwa hasa kwa mahitaji. Kuanzia Julai hadi Agosti, kutokana na athari za joto la juu, baadhi ya masoko ya chuma yalipunguza uzalishaji au kusitisha uzalishaji. Upande wa usambazaji wa biashara za elektroni za grafiti ulipunguza uzalishaji, na kusababisha kupungua kwa mahitaji ya soko la elektrodi za grafiti. Mahitaji ya soko la Carburizer ni thabiti; Jimbo linaunga mkono sana maendeleo ya tasnia mpya ya nishati. Uwezo wa uzalishaji wa soko la vifaa vya anode umeongezeka kwa kasi, na mahitaji ya coke ya petroli yameongezeka kwa kiasi kikubwa. Ili kuokoa gharama, baadhi ya makampuni ya biashara yamebuni michakato mipya ya kuchukua nafasi ya koki ya petroli yenye salfa ya chini na koki ya petroli ya salfa ya kiwango cha kati, hivyo kupunguza gharama.
Iii. Kwa upande wa coke ya mafuta, bei ya nishati ya kimataifa mwaka wa 2022 imeongezeka, bei ya nje imekuwa ya juu na tete kwa muda mrefu, gharama ya muda mrefu ya coke ya juu ya sulfuri ya pellet imegeuzwa, na utendaji wa shughuli za soko ni wastani, wakati soko la coke ya pellet ya sulfuri ya chini iko imara.
Utabiri wa soko la baadaye
1. Kwa mtazamo wa usambazaji wa koka za petroli, usambazaji wa soko la mafuta ya petroli unatarajiwa kuendelea kuongezeka, na uwezo wa vitengo vipya vya kupikia katika hatua ya baadaye huwekwa katika uzalishaji mfululizo. Inatarajiwa kuwa mafuta ya petroli ya kati na ya juu yatatawala, lakini mengi yao yanatarajiwa kutumika kwa matumizi ya kibinafsi, ambayo yatatoa nyongeza ndogo kwenye soko. Mahitaji ya makampuni ya ndani ya mafuta ya petroli yataendelea kuongezeka, na kiasi cha mafuta ya petroli kutoka nje kinatarajiwa kuendelea kukua.
2. Kwa mtazamo wa mahitaji ya chini ya mto, Bachuan Yinfu anatabiri kwamba mahitaji ya mafuta ya petroli katika sekta ya chini ya mto yataendelea kuongezeka kufikia mwisho wa 2022 na 2023. Chini ya ushawishi wa mvutano wa kimataifa na kupungua kwa uzalishaji wa mafuta yasiyosafishwa na Saudi Arabia na OPEC, bei ya mafuta yasiyosafishwa inatarajiwa kubaki juu, bei ya mafuta ya chini inatarajiwa kubaki juu, bei ya chini ya mafuta inatarajiwa kubaki juu. inatarajiwa kuendelea kuongezeka, na mahitaji ya jumla ya mafuta ya petroli katika sekta yanaendelea kuonyesha mwelekeo unaokua. Anode nyenzo soko uwekezaji mpya ni haraka, mahitaji ya mafuta ya petroli coke inatarajiwa kuendelea kuongezeka; Bei ya makaa ya mawe inatarajiwa kubadilika-badilika ndani ya safu inayoweza kudhibitiwa chini ya ushawishi wa sera za kitaifa za uchumi mkuu. Mahitaji ya soko ya glasi, saruji, mitambo ya nguvu, elektroni na mawakala wa kuunguza mafuta inatarajiwa kubaki wastani.
3. Sera za kuzuia na kudhibiti janga zinatarajiwa bado kuwa na ushawishi mkubwa katika baadhi ya maeneo, hasa kuzuia usafiri wa magari. Sera za pamoja za mgao wa nishati na udhibiti wa matumizi ya nishati zinatarajiwa kuwa bado na athari katika baadhi ya maeneo, na athari ya jumla kwenye soko inatarajiwa kuwa ndogo.
Kwa ujumla, inatarajiwa kwamba mwisho wa 2022 na 2023 bei za mafuta ya petroli zitasalia juu na tete. Inatarajiwa kuwa bei kuu ya koki ya petroli ni yuan 6000-8000/tani kwa koka ya salfa ya chini (karibu 0.5% salfa), yuan 3400-5500/tani kwa koki ya salfa ya wastani (takriban 3.0% salfa, ndani ya 500 vanadium ya salfa, vanake 0% ya salfa > sulfuri ya kati), na 0% ya salfa ya wastani. 500) bei 2500-4000 Yuan/tani, high sulfuri coke (kuhusu 4.5% jumla ya bidhaa) bei 2000-3200 Yuan/tani.
Muda wa kutuma: Nov-14-2022