Koke ya mafuta yenye tete nyingi huwa na uwezekano wa "kupasuka" au "kuteleza" wakati wa kuoka

Uchambuzi wa Mifumo:

Tukio la Mlipuko (Kupasuka):

  • Kutoroka kwa haraka kwa vitu tete: Wakati kiwango cha tete katika koke ya petroli kikiwa juu, halijoto inapoongezeka wakati wa hatua ya awali ya uundaji wa kalisi, vitu tete hutoroka kwa kasi. Ikiwa kiwango cha kutoroka ni cha haraka sana, shinikizo kubwa la mvuke hujikusanya ndani ya chembe za koke ya petroli, na kusababisha kupasuka.
  • Udhibiti usiofaa wa halijoto: Kiasi cha juu zaidi cha vitu tete hutoka kwenye halijoto ya calcination kati ya 600–700°C. Ikiwa halijoto itaongezeka haraka sana wakati huu, vitu tete hutoka kwa nguvu, na kuzidisha mlipuko.

Jambo la Kuteleza:

  • Mwako usiokamilika wa maada tete: Wakati wa ukalishaji wa koke ya petroli yenye tete nyingi, mwako usiokamilika wa maada tete hutoa kiasi kikubwa cha kaboni nyeusi na chembechembe ambazo hazijaungua.
  • Kuyeyuka kwa majivu: Majivu katika koke ya petroli huyeyuka katika halijoto ya juu na huchanganyika na chembechembe ambazo hazijachomwa ili kuunda michanganyiko ya eutectic yenye kiwango cha chini cha kuyeyuka ambayo hushikamana na kuta au vifaa vya tanuru, na kusababisha kuganda.
  • Halijoto ya juu sana: Wakati halijoto ya calcination inapozidi halijoto ya kulainisha ya majivu, majivu huyeyuka na kushikamana, na kutengeneza slag.

Hatua za Kinga:

Udhibiti wa Halijoto ya Kalisiamu na Kiwango cha Kupasha Joto:

  • Kupasha joto kwa sehemu: Wakati wa hatua ya awali ya ukalishaji, punguza kiwango cha kupasha joto ili kuruhusu vitu vyenye tete kutoka polepole, kuepuka shinikizo kubwa la mvuke wa ndani. Kwa mfano, kupasha joto polepole kabla ya 900°C kunaweza kuboresha mavuno halisi.
  • Udhibiti wa halijoto ya kiwango cha juu cha joto: Katika halijoto ya juu (km, 1240–1300°C), punguza ipasavyo kiwango cha joto ili kusaidia kuboresha msongamano halisi na upinzani wa oksidi wa koke iliyo na kalisi, kupunguza hatari ya kuganda.

Uboreshaji wa Uendeshaji wa Vifaa vya Calcination:

  • Dumisha kiwango cha chini cha nyenzo: Katika tanuri za sufuria, dumisha kiwango cha chini cha nyenzo ili kuruhusu koke ya petroli iliyoongezwa kutoa haraka vitu tete, kupunguza muda wake wa kukaa ndani ya tanuru na kupunguza uwezekano wa slagging.
  • Ongeza shinikizo hasi: Dumisha shinikizo hasi kubwa ili kurahisisha utoaji laini wa vitu tete na kuzuia mkusanyiko wake ndani ya tanuru.
  • Safisha sehemu za kutolea taka mara kwa mara: Safisha mara kwa mara sehemu za kutolea taka na njia za kukusanya taka ili kuzuia kuziba na kuhakikisha kwamba taka zinatolewa bila kizuizi.

Marekebisho ya Uwiano wa Malighafi:

  • Mchanganyiko wa calcination: Ongeza koke ya petroli yenye tete kidogo au koke yenye calcined kwenye koke ya petroli yenye tete nyingi ili kupunguza kiwango cha jumla cha tete. Hakikisha uwiano sahihi na mchanganyiko sare ili kuepuka kiwango cha juu cha tete kilichopo.
  • Dhibiti ukubwa wa chembe za malighafi: Ondoa uchafu wa metali na vifaa vikubwa kupita kiasi ili kupunguza kiwango cha isokaboni na kupunguza vyanzo vya slagging.

Uboreshaji wa Vigezo vya Mchakato:

  • Udhibiti sahihi wa kiwango cha oksijeni: Dumisha kiwango sahihi cha oksijeni ili kuepuka kupunguza angahewa zinazopunguza kiwango cha kuyeyuka kwa majivu. Kwa mfano, kiwango cha oksijeni kinapokuwa chini ya 5%, kiwango cha kuyeyuka kwa majivu hupungua kwa 100–150°C, na kuongeza hatari ya kukwama.
  • Boresha usambazaji wa hewa: Rekebisha uwiano wa usambazaji wa hewa kulingana na hatua ya ukalisishaji ili kuhakikisha mwako kamili wa vitu tete na kupunguza uzalishaji wa vitu vyeusi vya kaboni na visivyoungua.

Marekebisho na Matengenezo ya Vifaa:

  • Rekebisha vifaa vya calcination: Kwa coke ya petroli yenye tete nyingi, rekebisha hasa tanuru zinazozunguka au tanuru za sufuria, kama vile kwa kuongeza njia za kutoa vitu tete na kuboresha usambazaji wa hewa ya ndani, ili kuendana na mahitaji ya calcination ya vifaa vyenye tete nyingi.
  • Ukaguzi wa vifaa vya mara kwa mara: Hakikisha uendeshaji wa kawaida wa vifaa ili kuzuia joto kali au mtiririko mbaya wa hewa ambao unaweza kusababisha slagging. Kwa mfano, kagua vichomaji na njia za moto na usafishe majivu na slag iliyokusanywa mara moja.

Muda wa chapisho: Aprili-14-2026