Uchambuzi wa Mielekeo ya Bei na Vipengele Vikuu Vinavyoathiri Koka ya Petroli Iliyochorwa (Kutoka kwa Mtazamo wa 2025)
I. Mielekeo ya Bei: Ongezeko la Muda Mfupi Linalofuatwa na Utofautishaji, Linaloungwa Mkono na Pengo la Ugavi na Mahitaji
1. Utendaji wa Bei mwaka 2025
- Koke yenye salfa kidogo inaongoza katika ongezeko la bei: Ikichochewa na ongezeko la mahitaji ya vifaa vya anodi katika magari mapya ya nishati, bei za koke yenye salfa kidogo zilipanda haraka mwanzoni mwa 2025. Kwa mfano, bei ya koke yenye salfa kidogo kutoka Fushun Petrochemical iliongezeka kutoka yuan 3,000/tani mnamo Desemba 2024 hadi yuan 3,500/tani mnamo Januari 2025, huku baadhi ya bei za mnada zikizidi yuan 4,200/tani.
- Koke ya salfa ya kiwango cha kati hadi cha juu inafuata mkondo huo: Koke ya salfa ya kiwango cha kati ilikuwa na bei kati ya yuan 2,400 na 2,900 kwa tani, huku koke ya salfa ya kiwango cha juu ikianzia yuan 1,300 hadi 1,800 kwa tani. Ingawa ongezeko lao lilikuwa chini kuliko lile la koke ya kiwango cha chini cha salfa, walionyesha mwelekeo wa kupanda kwa jumla.
- Husaidiwa na pengo la usambazaji na mahitaji: Pengo la usambazaji na mahitaji la tani 870,000 mwaka wa 2025 linatarajiwa kuongeza bei ya wastani ya kila mwaka hadi kati ya yuan 3,000–4,000 kwa tani.
2. Matarajio ya 2026
- Ongezeko la wastani la bei: Pengo la usambazaji na mahitaji linakadiriwa kupungua hadi tani 660,000, lakini sehemu ya mahitaji mapya ya nishati inatarajiwa kuongezeka hadi 21%, na kusukuma bei ya wastani ya kila mwaka hadi kiwango cha yuan 3,200–4,200/tani, huku koke yenye salfa kidogo ikiweza kuzidi yuan 4,000/tani.
- Tofauti ya kimuundo: Bei za koke zenye salfa nyingi zitabaki chini kutokana na usambazaji wa kutosha, zikibadilika-badilika ndani ya kiwango cha yuan 1,500–2,000/tani.
II. Vipengele Vikuu Vinavyoathiri: Mwingiliano wa Pembetatu wa Mahitaji, Ugavi, na Sera
1. Upande wa Mahitaji: Ukuaji wa Miundo Unaoendeshwa na Mapinduzi Mapya ya Nishati
- Nyenzo za anodi za betri ya lithiamu-ion: Mnamo 2024, mahitaji ya nyenzo za anodi yalichangia 8% ya jumla ya matumizi ya koke ya petroli, na sehemu hii inakadiriwa kuongezeka hadi 11% ifikapo 2026. Ongezeko jipya la uwezo katika sekta mpya ya nishati na hifadhi ya nishati inayozidi tani milioni 5.96 kwa mwaka litaongeza moja kwa moja mahitaji ya koke yenye salfa kidogo.
- Udhaifu katika sekta za jadi: Mahitaji katika sekta za kaboni na mafuta yanabaki kuwa ya polepole, huku nguvu ya ununuzi ikiwa imepunguzwa kutokana na faida duni. Kwa mfano, makampuni ya kaboni yalipunguza ununuzi huku kukiwa na mahitaji dhaifu ya sekta ya alumini (huku bei za alumini zikirekebishwa mwaka wa 2025), huku sekta ya mafuta ikibadilisha koke ya mafuta yenye salfa nyingi na makaa ya mawe ya bei nafuu (wastani wa takriban yuan 500/tani mwaka wa 2025).
2. Upande wa Ugavi: Ukuaji Mdogo wa Uwezo na Shinikizo la Gharama
- Upanuzi wa polepole wa uwezo wa ndani: Hakuna vitengo vipya vya kupikia vilivyocheleweshwa vilivyopangwa kwa mwaka wa 2025, na ushuru mkubwa wa uagizaji wa mafuta ya mafuta (kuanzia Januari 1, 2025) umepunguza viwango vya uendeshaji katika viwanda vya kusafisha mafuta vilivyo huru, huku viwanda vya kusafisha mafuta vilivyoko Shandong vikipitia kushuka kwa kasi zaidi, na hivyo kupunguza uzalishaji wa ndani.
- Ugavi duni wa nje ya nchi: Uzalishaji mdogo wa koke ya salfa ni mdogo barani Ulaya na Marekani kutokana na kiwango kikubwa cha salfa katika mafuta ghafi, na kusababisha utegemezi mkubwa wa uagizaji kutoka nje.
3. Upande wa Sera: Vikwazo Viwili kutoka kwa Sera za Mazingira na Biashara
- Vikwazo vya uzalishaji wa mazingira: Mahitaji ya koke ya petroli yenye salfa kidogo (yenye kiwango cha salfa <0.5%) yameongezeka kutokana na kufuata viwango vya mazingira, huku viwanda vyenye kaboni nyingi kama vile alumini ya elektrolitiki vikikabiliwa na kupunguzwa kwa uzalishaji chini ya vikwazo vya sera, na kuathiri moja kwa moja mahitaji ya koke ya petroli.
- Misuguano ya kibiashara: Ingawa mahitaji ya soko la kimataifa yanayopungua au kushuka kwa thamani ya ubadilishaji kunaweza kuathiri bei za ndani, marekebisho ya ushuru wa mafuta ya mafuta ya 2025 yameongeza moja kwa moja gharama kwa wasafishaji huru, na kuwa kichocheo kikuu cha kupungua kwa usambazaji.
4. Upande wa Gharama: Usafirishaji wa Mabadiliko ya Bei ya Mafuta Ghafi
- Usaidizi wa gharama unaopungua: Bei ya wastani ya mafuta ghafi ya Brent inatarajiwa kuwa 67/pipa2025na huenda ikawa 51/pipa mwaka wa 2026 (utabiri wa EIA), ambao utapunguza ongezeko la bei ya koke ya petroli.
- Mienendo ya faida ya kiwanda cha kusafisha mafuta: Bei za mafuta ghafi zinapokuwa juu, wasafishaji huongeza uzalishaji wa mafuta mepesi kupitia kuchelewesha kupika, na kuongeza usambazaji wa koke ya petroli. Kinyume chake, koke ya petroli inakuwa nyongeza ya faida, ikiunga mkono bei.
III. Hatari na Fursa za Baadaye
1. Hatari za Ubaya
- Kushuka kusikotarajiwa kwa bei za mafuta ya kimataifa: Ikiwa bei ya wastani ya mafuta ghafi ya Brent itashuka chini ya $50 kwa pipa, bei ya koke ya petroli inaweza kupungua.
- Mahitaji dhaifu kuliko ilivyotarajiwa: Uwezo mkubwa katika vifaa vya anodi ya betri ya lithiamu-ioni au kupunguzwa kwa uzalishaji (kwa kiasi kikubwa bila kutarajia) katika alumini ya elektroliti kunaweza kupunguza mahitaji.
2. Hatari Zisizo na Upande
- Kupunguzwa zaidi kwa uzalishaji katika viwanda vya kusafisha mafuta vya kujitegemea: Ikiwa viwango vya uendeshaji katika viwanda vya kusafisha mafuta vya kujitegemea vyenye makao yake Shandong vitashuka chini ya 50%, kupungua kwa usambazaji kunaweza kuongeza bei.
- Mahitaji ya nishati mpya yenye nguvu zaidi kuliko ilivyotarajiwa: Ikiwa sehemu ya vifaa vya anodi ya betri ya lithiamu-ion itaongezeka hadi 15%, bei za koke ya petroli ya hali ya juu zinaweza kuzidi yuan 4,500/tani.
IV. Hitimisho: Fursa za Kimuundo Katikati ya Utete Mkubwa
Bei za koke za petroli zenye grafiti zinatarajiwa kubaki tete sana katika kipindi cha miaka miwili ijayo, huku koke ya salfa yenye kiwango cha chini ikiibuka kama kichocheo kikuu cha ukuaji kutokana na mahitaji mapya ya nishati, huku koke ya salfa yenye kiwango cha kati hadi cha juu ikishuhudia ongezeko dogo kutokana na vimbunga katika sekta za jadi. Wawekezaji wanapaswa kufuatilia kwa karibu:
- Maendeleo katika sekta mpya ya nishati (km, mauzo ya magari ya umeme, utekelezaji wa miradi ya kuhifadhi nishati);
- Viwango vya uendeshaji wa viwanda vya kusafisha mafuta vya ndani (hasa mabadiliko ya sera yanayoathiri wasafishaji huru);
- Kushuka kwa bei za mafuta kimataifa (athari za uhamishaji wa gharama);
- Ukali wa utekelezaji wa sera za mazingira (unaoathiri ugavi na mahitaji).
Kinyume na msingi wa malengo ya "kaboni mbili" ya China na mpito wa nishati, soko la koke ya petroli lenye grafiti linapitia mabadiliko ya kimuundo kutoka kwa mafuta ya jadi hadi vifaa vipya vya nishati, huku uhaba wa koke ya sulfuri kidogo ukitoa ustahimilivu wa bei wa muda mrefu.
Muda wa chapisho: Novemba-14-2025